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無(wú)極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)加油裝置

發(fā)布時(shí)間：2019-09-22 21:02　文章來(lái)源：未知　文章作者：admin　點(diǎn)擊數(shù)：

近日，陜煤集團(tuán)銅川礦務(wù)局有限公司崔家溝項(xiàng)目部職工自主發(fā)明了無(wú)極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)加油裝置，通過(guò)自動(dòng)加油的方式，不僅降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了鋼絲繩的磨損，提高了抹油效率，還延長(zhǎng)了鋼絲繩的壽命。

據(jù)了解，無(wú)極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)加油裝置，由該項(xiàng)目部機(jī)電部設(shè)計(jì)、運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)加工，根據(jù)原無(wú)極繩絞車軌道運(yùn)輸托繩輪裝置進(jìn)行改造升級(jí)，利用5毫米厚的鐵板將托繩輪裝置底部和托繩輪兩側(cè)進(jìn)行密封焊接，并對(duì)其加高100毫米，形成一個(gè)盛油容器。其工作原理是將加工好的自動(dòng)加油裝置固定在軌道上，加入一定油位的潤(rùn)滑油，通過(guò)鋼絲繩運(yùn)行，自動(dòng)帶動(dòng)主副繩的托繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由托繩輪帶動(dòng)油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑鋼絲繩。該項(xiàng)發(fā)明以自動(dòng)加油的方式潤(rùn)滑保養(yǎng)鋼絲繩，減少了鋼絲繩與托繩輪之間的摩擦，降低了鋼絲繩的磨損，消除了人工加油帶來(lái)的安全隱患，提高了設(shè)備運(yùn)輸安全系數(shù)。

無(wú)極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)加油裝置經(jīng)過(guò)前期測(cè)試，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)加油養(yǎng)護(hù)無(wú)極繩絞車鋼絲繩。目前，該裝置已正式投入井下使用，從三盤區(qū)東翼運(yùn)輸軌道向里，以每隔200米的距離進(jìn)行固定安裝，保證2311綜放面綜采設(shè)備下運(yùn)安裝期間的運(yùn)輸安全運(yùn)行。