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一起電梯曳引鋼絲繩脫槽斷股故障原因分析
發(fā)布時間：2021-06-22 14:33 文章來源：未知 文章作者：admin 點擊數(shù)：
0引言 電梯曳引鋼絲繩作為電梯轎廂懸掛的主要部件，它承受著電梯運行的全部懸掛重量，并在運行時繞著曳引輪、導(dǎo)向輪或者反繩輪單向或交變彎曲，其可靠度不但關(guān)系到電梯安全，
0引言
電梯曳引鋼絲繩作為電梯轎廂懸掛的主要部件，它承受著電梯運行的全部懸掛重量，并在運行時繞著曳引輪、導(dǎo)向輪或者反繩輪單向或交變彎曲，其可靠度不但關(guān)系到電梯安全，同時也將直接影響電梯的整體性能。一旦電梯曳引鋼絲繩發(fā)生故障，將嚴重威脅到乘客人身安全和電梯安全運行。有鑒于此，本文就發(fā)現(xiàn)的一起電梯曳引鋼絲繩脫槽斷股故障問題進行原因分析和探討。
1現(xiàn)場檢查情況
近日，檢驗人員在對一小區(qū)電梯進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)有一部電梯處于故障停用狀態(tài)，經(jīng)詢問維保人員，得知該電梯由于曳引鋼絲繩脫槽斷股嚴重已停止使用。為了進一步弄清故障原因，檢驗人員在維保人員的配合下，對這臺電梯機房檢查后發(fā)現(xiàn)該電梯曳引輪上有一根鋼絲繩脫槽，固定擋繩桿的螺栓有一個被剪斷（見圖1），而后打開11層層門，對重裝置停于此處，對重反繩輪上6根鋼絲繩，僅有1根鋼絲繩在反繩輪繩槽內(nèi)，有5根鋼絲繩脫槽處于松弛狀態(tài)，其中1根鋼絲繩斷股嚴重（見圖2）。
2故障原因分析
2故障原因分析
電梯曳引鋼絲繩一般都具有強度高、柔韌性好、耐沖擊，安全可靠等特性，在正常情況下使用的電梯，由于電梯轎廂載重量被嚴格限制，同時鋼絲繩的安全系數(shù)也有明確的要求，因此鋼絲繩由于承受的載荷超過其極限破斷力而被破壞的可能性非常小，但可能會因為磨損、疲勞、外力等因素而破壞，正常情況下鋼絲繩的破壞是有前兆的，總是先從斷絲開始且緩慢發(fā)生，極少發(fā)生整條鋼絲繩的突然斷股現(xiàn)象。而造成這種突發(fā)情況的原因一般有曳引鋼絲繩張力偏差過大，鋼絲繩與曳引輪產(chǎn)生不正常的磨損而導(dǎo)致斷絲斷股，甚至引起脫槽；還有就是電梯曳引鋼絲繩受到外力損傷，如安裝時操作不當(dāng)造成鋼絲繩的扭結(jié)、擠壓、表面的機械損傷，使用過程中鋼絲繩與相關(guān)部件甚至異物產(chǎn)生摩擦擠壓等，而作業(yè)人員未及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致了電梯使用中突然出現(xiàn)斷絲斷股。根據(jù)現(xiàn)場檢查情況，綜合以上分析判斷，該臺電梯曳引鋼絲繩脫槽斷股的原因是：由于電梯維保人員和使用管理人員疏忽檢查，未及時發(fā)現(xiàn)曳引鋼絲繩張緊力不均，曳引輪、反繩輪等處的防脫槽裝置位置調(diào)整得的不符合要求，故當(dāng)電梯正常運行時某根鋼絲繩產(chǎn)生甩動出槽，導(dǎo)致了與防脫槽擋繩桿擠壓摩擦，造成了曳引鋼絲繩的斷股，而后斷股又引起了纏繞導(dǎo)致了其他的鋼絲n繩發(fā)生子擠壓脫糟，最終造成設(shè)備的嚴重損壞.
3建議與意見
3建議與意見
（1）使用管理和維護保養(yǎng)單位認真落實主體責(zé)任，使用管理人員做好日常檢查并將電梯異常情況和故障記錄，及時告知電梯維保人員。維保人員加強對設(shè)備的維護保養(yǎng)，特別是在保養(yǎng)時注意曳引鋼絲繩張力的檢查，注意觀察機房曳引輪、導(dǎo)向輪和井道轎頂反繩輪、對重反繩輪擋繩防脫槽裝置的位置及有無與鋼絲繩摩擦干涉的情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩張力不均和擋繩防脫槽裝置間隙過大等應(yīng)當(dāng)及時調(diào)整。
（2）加裝安全保護裝置，如鋼絲繩防松安全裝置和鋼絲繩防斷絲斷股安全裝置，如圖3所示電梯在繩頭增加了防松裝置，當(dāng)某根或幾根鋼絲繩松弛時，防松裝置就會觸發(fā)旁邊的安全開關(guān)動作，使電梯停止運行，可有效避免因鋼絲繩松弛引起的不正常磨損和可能導(dǎo)致的脫槽現(xiàn)象；圖4所示電梯增加了防斷裝置，若鋼絲繩出現(xiàn)斷絲斷股未被及時發(fā)現(xiàn)，翹起來的斷絲斷股部分即會觸發(fā)此處的安全開關(guān)，使電梯停止運行，可避免因斷絲斷股后產(chǎn)生更為嚴重的纏繞擠壓脫槽情況。
4結(jié)束語
4結(jié)束語
電梯曳引鋼絲繩作為電梯轎廂懸掛的主要部件，是電梯維保和日常檢查的重點項目，保證曳引鋼絲繩的可靠性，是保障人身安全和電梯安全運行的前提。
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