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例說(shuō)電梯鋼絲繩張力與曳引輪磨損的關(guān)聯(lián)性
發(fā)布時(shí)間：2022-01-30 19:59 文章來(lái)源：未知 文章作者：admin 點(diǎn)擊數(shù)：
某寫字樓一臺(tái)乘客電梯在運(yùn)行至行程上端時(shí),轎廂里能聽(tīng)到明顯的摩擦聲響。在排除井道中各種影響因素后,最后在機(jī)房中發(fā)現(xiàn)發(fā)出異響的原因:轎廂向下運(yùn)行時(shí),某一根調(diào)節(jié)彈簧處于不斷向
某寫字樓一臺(tái)乘客電梯在運(yùn)行至行程上端時(shí),轎廂里能聽(tīng)到明顯的摩擦聲響。在排除井道中各種影響因素后,最后在機(jī)房中發(fā)現(xiàn)發(fā)出異響的原因:轎廂向下運(yùn)行時(shí),某一根調(diào)節(jié)彈簧處于不斷向下壓縮狀態(tài),到達(dá)最低層站時(shí),彈簧完全壓縮(見(jiàn)圖1),鋼絲繩處于緊繃狀態(tài);而運(yùn)行至最高層站時(shí),鋼絲繩處于異常松弛狀態(tài)(見(jiàn)圖2)。松弛的鋼絲繩在離心力的作用下,與擋繩裝置發(fā)生碰撞與摩擦,發(fā)出聲響。
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